您的位置:bwin > 企业文化 > 马3上市未“满月”即停产 预计最快5月复产

马3上市未“满月”即停产 预计最快5月复产

2019-08-04 05:20

刚上市不久的马自达3突然停产了。虽然有关人士称这只是一个短暂的停产,很有可能在5月就恢复生产,但在上市之初就停产,这可以说是中国汽车产业的头一遭。

马自达3上市未“满月”其生产商长安福特即表示将其暂时停产。上周,长安福特、一汽马自达、长安集团以及马自达管理咨询有限公司各方均向本报记者证实了马自达3停产的消息,但同时又都表示拒绝透露原因。马自达公关部人士表示,至于停产原因业界流传版本很多,但都不是官方说法,并表示希望尽快恢复生产供给。有经销商表示,新车上市后出现货源紧张,供应不足的现象尚属正常;而此次“停产”乃暂时性的,估计在5月左右其货源能恢复正常。

现在有关各方均不肯透露停产的具体原因,但大多数媒体都猜测停产可能与马自达3复杂的背景有关。与其他新车不同,马自达3的生产和销售由两个公司完成。长安福特负责马自达3的生产,而一汽马自达则负责马自达3的销售。为了保证产销环节的顺利衔接,同时作为长安福特外方股东和马自达的母公司的福特特地安排四方相互参股。这本来是一个多赢的方案,但是由于四个公司背景不尽相同,要达成真正“亲密无间”的合作并不容易,各方在沟通和协商方面的成本肯定不低。这在马自达3上市之初就分别由两个公司举办上市活动,且迟迟未能公布价格就可以看出端倪。

复产时间仍未最终确定

而这一次事件很有可能是上次事件的延续。有关人士透露,目前,长安福特并没有如愿顺利入股一汽马自达销售公司,而马自达3的销售已经在上月25日正式开始。有关人士分析,长安福特可能是希望先彻底解决入股一汽马自达后再开始生产。再往深一层分析,长安福特去年刚推出福克斯,马自达3推出后形势一片大好,多多少少都会影响福克斯的销量,在这种形势下,长安福特肯定不愿只做“代工”的角色,参股一汽马自达不仅是为了分取马自达3的利润,更重要的是要形成在销售环节一定的话语权。

长安福特公关部负责人吴静宜在上周五接受本报采访时并未透露复产时间。至于对马自达3订车用户以及潜在客户如何交待的问题,长安福特表示此事理应由一汽马自达处理,同日,一汽马自达高层则向记者表示“停产是他们的事,不要问我。”同时,据多位业内人士分析,此举可能与长安福特没有顺利入股一汽马自达销售公司有关。

长安福特的这招能否生效呢?据媒体人士介绍,在马自达3上市之初,一汽马自达的有关负责人就抱怨销售环节的利润很低,而已占有生产环节利润的长安福特还要参股分红,这让他们难以接受。也就是说,一汽方面也不愿意轻易放弃全部话语权。

事件回放至今年2月下旬,马自达3在重庆长安福特工厂举行下线仪式,当时马自达、长安集团、福特三家高层公开向媒体表示,各方已达成一致意见,马自达将入股长安福特,同时为实现各方在生产和销售领域的利益得到保障,长安福特亦将在适当时机参股一汽马自达。然而此事一直至今,本报记者屡次致电一汽马自达高层,得到的回复均是:目前没有进入实质性讨论阶段。当本报记者问及如此一来会否影响长安福特在销售领域的获利时,这位高层则以“最大的利益是在生产方面,销售利益很薄”来回应。吴静宜在回应长安福特入股一汽马自达一事时仅表示“不太清楚”。

福特、马自达、长安福特、一汽马自达这四方博弈的结果到底如何?作为马自达控股方的福特到底能否主导好“四方合作”这一盘棋?看来,短时间内不会有答案。

记者更早前获悉,在新马3的定价上,长安福特与一汽马自达方面有严重分歧,上市前曾各自定价,但由于销售权最终归属一汽马自达销售有限公司,长安福特无法占有定价主动权而不得不接受现实。知情者表示,这也是为何马自达3在上市多日后定价迟迟不公布的原因。

四方合作遇“荆棘”

另一边,马自达入股长安福特一事日益明朗,本月以来,长安汽车连续发布对外公告,表示马自达正式入股长安福特,长安福特亦将更名为长安福特马自达,且长安福特四方股东——重庆长安汽车股份有限公司、福特亚太汽车控股有限公司、福特汽车有限公司、日本马自达汽车株式会社等对长安福特马自达汽车公司增资17500万美元。其中,长安汽车需增资8750万美元。同时,马自达将以4200多万美元现金入股长安福特,占长安福特马自达公司15%的股份,这是马自达首次以现金投资中国汽车业。

因此,有业界资深分析人士指出:当前的状况是,四方合作的两极步伐极不相衬,并同时出现互相制衡局面。据了解,一汽与马自达的合作仅限于技术转让层面,因此销售方面的主导权一直抓在一汽集团手中,这也是为什么一汽马自达销售有限公司中一汽的股权高达75%的原因。因此,长安福特能否进入一汽马自达,理论上一汽占有绝对话语权。另一方面,按新的《汽车品牌管理办法》规定,由产品生产企业来决定销售权的发放,而非产品品牌拥有者,这意味着,一汽马自达能够获得马自达3的销售权,决定权掌握在长安福特手中。“几方合作一旦谈判破裂,长安福特收回销售权亦非不可能。”这位分析人士指出,其同时表示,混乱的产权之争将对马自达在华品牌形象产生不利影响,最终受损的仍是合作者的利益。

本文由bwin发布于企业文化,转载请注明出处:马3上市未“满月”即停产 预计最快5月复产

关键词: bwin bwin官网