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万众亚洲排泄超标反转:仅9款3.6万辆超过标准

2019-08-08 01:10

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盖世汽车讯 综合外电报道,大众集团日前发布声明称,该集团最新调查结果显示,其在欧洲地区涉及的80万辆二氧化碳排放超标车辆基本符合排放标准。

盖世汽车讯 11月中旬,大众汽车集团发布声明称,之前调查的80万辆存在二氧化碳排放造假嫌疑的车辆中,已有43万辆得到确认。大众还公开了所涉及的具体车型,除了搭载TDI柴油发动机的车辆之外,含帕萨特途观高尔夫等在内的更多汽油车也卷入其中。

大众称已经向德国联邦政府调查委员会以及机动车管理委员会提交了调查报告,数据显示只有9款车型存在问题,而且平均超标只有“数克”;在新欧洲行驶循环测试下,100公里油耗超标0.1至0.2升,而这些车在大众品牌今年的销量中仅占0.5%。

43万辆车排放不实

另外奥迪与斯柯达品牌均表示各自没有车型涉及其中。

根据大众汽车官方消息,针对最新2016款汽车进行的调查结果显示,总计430,046辆车二氧化碳排放数据不实。其中奥迪品牌共计15,733辆;西雅特品牌共计32,161辆;斯柯达品牌共计83,282辆;大众乘用车品牌共计281,617辆;大众商用车品牌共计17,253辆。

受影响的9款车型共计3.6万辆,在圣诞节之前将会经过第三方技术公司在相关机构监督下再次测试,车型包括大众Polo、尚酷、捷达、高尔夫敞篷版、帕萨特四驱旅行版和帕萨特。

此前目光主要集中在柴油车型号的排放标签不实问题方面,而本轮调查结果中,更多汽油车被涉及。除了早先提及的大众Polo所配的1.4升ACT汽油发动机之外,大众高尔夫、大众捷达、大众帕萨特等车型均有汽油版同样存在排放造假之嫌。

大众在声明中称,消费者在实际使用中的燃油消耗数据并未改变,也不需要进行技术方面的调整。

名单中新增的汽油发动机和车型主要包括:1.0升TSI三缸发动机,搭载于大众Polo、西雅特伊比飒、西雅特Leon掀背车;1.2升TSI发动机,搭载于大众捷达等;1.4升TSI发动机,搭载于大众捷达等;1.8升TFSI四缸发动机,搭载于西雅特Leon SC轿跑、西雅特Sport Tourer wagon旅行车等;2.0升TFSI四缸发动机,搭载于大众帕萨特和高尔夫等。

此前集团预计将为排放超标花费20亿欧元预算,不过基于最新调查结果,最终预算目前难以确定。整个事件是否会对集团财务造成其它方面影响,要根据最终的重新测试结果来判定。

所有新增的奥迪和斯柯达品牌车型均搭载TDI柴油发动机。

9款具体车型信息如下:

大众表示,已经将最新调查结果送至相关机构处,包括德国联邦交通运输管理局。

大众Polo1.0LTSIBlueMotion欧VI标准,6速手动变速

大众排放门仍在发酵

大众尚酷2.0LTDI入门版,欧VI标准,6速手动变速

在外媒看来,大众二氧化碳排放不实被官方披露,成为大众排放门丑闻案的新维度。今年9月份大众排放门拉开序幕,全球1,100万辆柴油车搭载作弊软件,氮氧化物排放数据不实,因此大众在美国被环保局开出180亿美元天价罚单,而后续经济损失根据各家分析机构在200至890亿美元不等。

大众捷达1.2LTSI入门版,欧VI标准,6速手动变速

与柴油尾气排放门的影响主要在美国不同,二氧化碳排放造假更多地影响了欧洲国家,涵盖德国、法国和英国,这些国家都为汽车设立了二氧化碳排放相关的税赋减免政策。大众美国发言人表示,当地市场并未受到二氧化碳排放造假的影响。

大众捷达2.0lTDI入门版,欧VI标准,7速双离合、5速手动变速

大众表示,已经和欧洲各国财政部门接洽,所有因二氧化碳实际排放数值上调的车辆,相关的税费增加均由大众承担,而不会让消费者为之埋单。另外,大众车主还可能向公司索赔,以要求补偿比标签值更高的油耗成本。

大众高尔夫敞篷2.0LTDI,入门版欧VI标准,5速手动变速

按照大众方面估计,在部分案例中,燃油经济性可能下降10到15个百分点。

大众高尔夫2.0LTDI入门版,欧VI标准,6速手动变速

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大众帕萨特四驱旅行版2.0LTSI4MOTION入门版,欧VI标准,7速双离合

文章来源:盖世汽车网

大众帕萨特2.0LTDISCR4MOTION入门版,欧VI标准,7速双离合

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大众帕萨特1.4LTSIACT入门版,欧VI标准,6速手动变速

文章来源:盖世汽车

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